在以前，拥有一辆货车是很让人羡慕的事，因为在那个时（shí）候，拥有一辆货车就代表着（zhe）持续的（de）经济来源和固定的资（zī）产，可是到了现在，货车物（wù）流资源越来越难找，货车主们不再是坐（zuò）在家里（lǐ）等工（gōng）作（zuò），而（ér）是每天出去找工作，甚至由于心急被骗还倒贴钱，这就是现在货车主（zhǔ）的难（nán）处。那么货运物（wù）流（liú）信息越（yuè）来越难找（zhǎo）的原因有（yǒu）哪些（xiē）那？

　　一、入行门槛低。大多（duō）数货车主都是单干，有些不懂行业（yè）行（háng）情（qíng），加上门槛低（dī），也就造成（chéng）了货运行业复杂的（de）行业现状和散乱的物流信息（xī）。

　　二、货车主议价能力低。在（zài）市（shì）场竞争如此强大的今天，货车主基（jī）本上就（jiù）是有货就运，价格什么的都是（shì）其次，只要不低出自己不能（néng）承受（shòu）的范（fàn）围就行（háng），因此，在（zài）没有（yǒu）话语权、没（méi）有议价权的竞争下（xià），货运行业（yè）发（fā）展越（yuè）来（lái）越难。

　　三（sān）、买车容（róng）易。想当初，买一辆货车那是有（yǒu）钱人才能干的事，干货运也（yě）都是让人羡慕的事，但是现（xiàn）在买车变（biàn）得（dé）越发容易，不论是人们收入的（de）提高，还是买车的各种（zhǒng）优惠（huì）信（xìn）息，都促使着想要拥（yōng）有一辆车的（de）人踏上了有车一族（zú）的道（dào）路，货车自然也不（bú）例外（wài）。也就是这样，市（shì）场上大量（liàng）新（xīn）车涌（yǒng）入（rù），形（xíng）成了（le）车多（duō）货少的局面，供求关系极（jí）度（dù）不平衡。

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