对于这个问题，一般都认为货运专（zhuān）线较好，主要是基（jī）于风险承担能力而言的（de）。如果论到价格，其实相差不多，可（kě）能信息部会有（yǒu）便宜的地方，但论到风险承担能力，一定是有自己的操作实体的物流（liú）专线更加把稳些。那么货（huò）运物流专线公司和货运物（wù）流哪个更胜一筹呢？

　　1：信息部在这个行业就是属（shǔ）于（yú）底层的东西（xī），早晚被淘（táo）汰的，没（méi）实力（lì），没资金，没技术，没实（shí）体。好比路（lù）边随便搭个棚子就说自己是馆（guǎn）子。

　　2：你每次一吨，信息（xī）部拿到一样的是卖给专线公司，然后他赚取中间价格（gé）。如此，你为什么非要多（duō）个环节来增加（jiā）利润呢，你不如直接（jiē）给专（zhuān）线公司，多找几个（gè）方向的专（zhuān）线，不（bú）同的货给不同（tóng）的专线。

　　3：如果你闲麻烦，那么信息（xī）部（bù）唯一的（de）优势（shì）就（jiù）是（shì）让（ràng）你（nǐ）方便一些（xiē），你全部把货给他（tā），他自己下去分别找不同（tóng）的专线来做，效果一样，只（zhī）是好比你为了省心请（qǐng）了信息部（bù）来给你当临时员工，当然代价就是赋予（yǔ）他（tā）一（yī）定薪水。

　　从（cóng）安全和服务（wù）角度（dù）来讲：信息部没有安全（quán）可（kě）言，他（tā）仅仅是个倒爷（yé），没（méi）办（bàn）法（fǎ）控（kòng）制在途的货物情况。还是依赖专线公司，如果你货物（wù）价值很高的（de）话，估计出问（wèn）题了（le）他（tā）赔都不会赔，关（guān）门，过几天有（yǒu）换个名（míng）字开（kāi）一家。服务，一个信息部根本（běn）没实际操（cāo）作能力，控制不了车辆，控制不了（le）在（zài）途（tú）情（qíng）况和（hé）配（pèi）送情况。

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