物流是指为了去满足客（kè）户的（de）需求，以（yǐ）最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原（yuán）材料、半成品、成品或相关的信息进行由商品的产（chǎn）地到商品的（de）消费地的计划、实施和管理的（de）整个过程（chéng）。物流是（shì）一个（gè）通过控制原材料（liào）、制成品、产成品和信息的有效（xiào）系统，从供应（yīng）开始经各种中间的环节的转让及拥（yōng）有（yǒu）而到（dào）达最终消费者手中的实物（wù）运动，以（yǐ）此实现了组织的明确（què）目标。 天津运输（shū）在进行物流（liú）专线（xiàn）的时候（hòu），我（wǒ）们（men）无可避免的就是使用到它的物流专线成本，那么如何（hé）能够清楚的（de）就算出物流（liú）专（zhuān）线成本呢，让天津运输来为大（dà）家讲述一下它（tā）的相关知（zhī）识（shí）。

　　第一：运输成本

　　天津运输成本计算中（zhōng），所占比率最高的是运输费，通常运输成本占物流总成本的40％以（yǐ）上（shàng），所（suǒ）以就需要我们需要严格控制运输方面的开支，加强对运输的经（jīng）济核（hé）算。物流中心的（de）运输成本控制的（de）关键是制定出周（zhōu）密（mì）可行的运输规划（huá），进行全程运输合理化，避免浪费（fèi）运力、人力和（hé）相（xiàng）关资本（běn）。

　　第二：仓储成本

　　仓储成本（běn）包括由于（yú）仓储设（shè）施数（shù）量变化和为仓（cāng）储运作而发生的所有费用。分清仓储成本（běn）和存货成本有利于企业发现问题并制定合（hé）理的应（yīng）对措施。大多（duō）数仓储成（chéng）本不随存货水平变（biàn）动而（ér）变动，而是随存储（chǔ）规模和运作（zuò）模式而变（biàn）化。

　　第三：存货成本

　　存货成本（běn）只（zhī）包括那些随存货量变动的成本。一（yī）般它包（bāo）含存货管理成本（běn）、资金成本、存货风险成本（běn）。

　　物（wù）流（liú）专线运输成（chéng）本计算的高低，直接（jiē）关系到物流中心的盈利（lì）空（kōng）间和客户价（jià）值。因此，如何进行物（wù）流中心的成本控制是（shì）决定物流中心经营运（yùn）作成败的一个重要决定作用。从物（wù）流管理的发展（zhǎn）历史看（kàn），降低物流成本是最初的出发点，当前仍是人们采用现代物（wù）流技术和（hé）管理手段的主要原因。