天津国内运（yùn）输通（tōng）俗易懂定义（yì）下的运输为：想办法（fǎ）找到适（shì）合的车辆等（děng）运输载体（tǐ）确保（bǎo）货品（pǐn）可以（yǐ）按照规（guī）定的时（shí）间用以较低的成本安全完好（hǎo）的送达目的（de）地。

　　其中提到了三个关键（jiàn）词：

　　1、成本：运送物（wù）品过（guò）程和天津国内运输中其在（zài）面对C端的过程（chéng）中不同，尽管运输载体各种各样（yàng），但毕竟作业形（xíng）式（shì）有限，且（qiě）简单（dān）学（xué）习模仿。所以（yǐ），在天津国内运输过程同质化越来越严峻的今天（tiān），谁能合适的下降占物流费用大头的运送成（chéng）本，谁就已在这场物流比赛中占得了先（xiān）机。

　　2、时间：对于时间有效的操控（kòng），不仅可以为结尾用户带来（lái）较强的用户体验（yàn），还可以让天（tiān）津国内运输（shū）作业链（liàn）中的（de）各个环节严厉的按方案衔（xián）接（jiē）开展，让资源的使用更加高效和合理。可（kě）是（shì）对于时间的控制，并不仅仅指货或（huò）车（chē）到的越早越好（hǎo），货和车比原定（dìng）方案到达的过早或许会（huì）导致园区或仓（cāng）库的（de）月台不能（néng）及时组织货位或（huò）车位，甚至导致园区或（huò）库房的后续作业方案被打乱。所（suǒ）以时间是要让（ràng）货（huò）或车无限趋近于方案的时间准确到达。

　　3、安（ān）全：不（bú）用多说（shuō）的安全（quán）问（wèn）题，肯（kěn）定是事（shì）端（duān）发生的（de）越少（shǎo）则（zé）公司内的损失程（chéng）度就越小，但彻底（dǐ）杜绝事端的发生也（yě）是（shì）十分困难的。企业运送物品过程中（zhōng）的百万公里事故率需力争压至1.5%以下，若百万（wàn）公里事（shì）故率会高于3%，那就或（huò）许会引起（qǐ）运送（sòng）物品的过程崩盘。

　　因此（cǐ），在我们设（shè）想天津国内运输系统产品（pǐn）功能时（shí），要（yào）多（duō）方（fāng）面进行考虑即如何（hé）进行（háng）降本（běn）、保证（zhèng）按时和保障安全。在进行详细系统和产品功能规划时，若比较迷惘，不妨（fáng）先围（wéi）绕这三点进（jìn）行考虑，即（jí）怎么（me）降低运送成本？如何按方案（àn）进行可按时执行（háng）作业（yè）？如何降低事故风险？