车队管理一直是天（tiān）津/国内运（yùn）输企（qǐ）业经营者（zhě）面（miàn）临的问（wèn）题主要难点在（zài）于（yú）三（sān）个方（fāng）面：驾驶员、车辆和调度。

　　由（yóu）于天津/国内运输的工作时间大、空间跨度大、流（liú）动性强（qiáng）等特点（diǎn），其控制难度（dù）很大作为负责车队（duì）具体运输工作的驾驶员，其综合素质不高，意识不强。要管理好（hǎo）车（chē）队，驾驶员（yuán）管理（lǐ）是（shì）重中之重。

　　做好（hǎo）驾（jià）驶员管理工作，要从（cóng）招（zhāo）聘、任用、培训等方面（miàn）抓好。不管什么行业，招聘人员都（dōu）是***个检查的（de）地方司机招聘也是（shì）如（rú）此（cǐ）。主（zhǔ）要考察驾（jià）驶员的（de）驾驶技术、安全意识、车辆维（wéi）修知识、工作态度等，无论驾（jià）驶员的驾驶（shǐ）技术多么优秀，安全意识多么（me）薄弱，一（yī）切都（dōu）是徒（tú）劳的（de）工（gōng）作态度（dù）不端正，经常有抱（bào）怨，排队接（jiē）车（chē）的习惯也不能少只要我们（men）懂（dǒng）得一些常（cháng）规的基本知识（shí），汽车维修知识就足够了毕竟司机不是专业的维修人员深圳天津/国内运输。

　　驾驶员入职后，要（yào）做好培训和（hé）制度（dù）建设虽然不合格的司机在招聘过程中被过滤掉了，但培训是必（bì）要的主（zhǔ）要是增强驾驶员的安全意（yì）识、车辆维修知识和交通安全法律法规（guī）你不能（néng）忽视训练，因为司机经常开跑车（chē）外出。

　　司机制（zhì）度主要是明（míng）确奖惩措（cuò）施要避免一些司机偷油、拉私货（huò）等行（háng）为明确驾驶员指定加油、燃油核算、节（jiē）约奖励、超期罚款等制度，在（zài）保证驾驶员和货物安全、不违反交（jiāo）通规则的前提下，建（jiàn）立计算行（háng）车时（shí）间、按时到达、延误到（dào）达的奖惩制（zhì）度当然（rán），工资（zī）的表现也必须与这些奖惩挂钩无论是按里程、交通量、班（bān）次等计算的工资，都（dōu）必须体（tǐ）现“多能干多”的原则（zé）这也需要在驱动系统中说明。

　　在（zài）车（chē）辆管理（lǐ）方面（miàn），做（zuò）好车辆维修工作当然，还包括日常（cháng）车辆（liàng）清洗、车辆工具管理、车辆档案等方面的工（gōng）作车辆维修是车（chē）辆日（rì）常管理中的（de）一项重（chóng）要（yào）工作（zuò）明确车辆的具体维修项（xiàng）目和要求如果车辆很少，物流公司会安（ān）排自己的人员来做这（zhè）项工（gōng）作。如（rú）果有很多车，你可以委托修理厂来做。

　　车辆日常清洁涉及公司（sī）形象，必须要求司机（jī）做好工作（zuò），实现规范化、制度（dù）化。车辆工具（jù），主要涉及简单的车（chē）辆故障处理工具，也必须（xū）由驾（jià）驶员保管，如丢失（shī）必须补齐，并对责任人进行处罚。做（zuò）好各类（lèi）车辆的原始档（dàng）案、维修记录、车辆（liàng）合格证、付（fù）款凭证、运行记（jì）录等管理（lǐ）工作，对处（chù）理交通事故（gù）具有重（chóng）要意义。

　　天津物流专线第三个方面是日程安排调度指（zhǐ）挥车队的三大资源：司机、车辆和运（yùn）输计划。调度员应熟悉车辆、司机、车况和道路机长下达调度指令后，必须根据司机（jī）情况、车辆大小（xiǎo）、载重等合理（lǐ）配置车辆资（zī）源，使车辆满（mǎn）足空载、不绕道（dào）、短时间的要求。