天津物流专线据不完全统（tǒng）计，货运行（háng）业里物（wù）流专线已经（jīng）承担了公路（lù）运输90%以上（shàng）的运（yùn）力，其较大的优势就（jiù）是：点对点“直达”运输、不（bú）分拨、不中转（zhuǎn），能够（gòu）节约成本。所以（yǐ）专线运输比一般（bān）物流价格便宜，专线从业者也能从中赚取更多利润。但是（shì）理想状态并（bìng）不能维持很久，在19年的时候，天津物流专线开（kāi）始出现了激（jī）烈（liè）的“战争”：大家可获得的利润越来越低（dī），但是（shì）加入的竞争者却越来越多，整个市场形成了狼（láng）多肉少的状态。

　　天津物流专线其（qí）中可以（yǐ）分为（wéi），利润、资源（yuán）、管理三大（dà）要素。

　　一、运输成本加大，大家盈利越来越少

　　天津物流专线大家都清楚我们所获得的（de）利润是等于（yú）收入-成本的，而在货运行业（yè）中（zhōng）他的专线成本（běn）包括：场地租金、员工工资、燃油费（fèi）用、办公物料（liào）消耗、叉车托（tuō）盘等，但是随着我国现（xiàn）在经济的不（bú）断发展，这些（xiē）成本却在不停（tíng）上涨：场地（dì）租（zū）金涨价，高达几十万;人工（gōng）成（chéng）本越来越昂贵;汽（qì）油（yóu）7字开头，柴油不（bú）断上涨（zhǎng）;物价也在不断的上（shàng）涨（zhǎng）。

　　二、天津（jīn）物流专线市场狼多肉少，货运专线没有竞争优势（shì）

　　天津物流专线随（suí）着互联网时（shí）代的不断发（fā）展，我们可以发现互联网（wǎng）是打破传统专线运（yùn）输的一把利剑，以前专线运输（shū）竞争力只存在于线下（xià），而现（xiàn）在在互联网冲（chōng）击（jī）下，货主可选范围加（jiā）大，专线议价只能一退（tuì）再退：互（hù）联网平台冲击大，揽走部分（fèn）货源;无差异化服务，导致议（yì）价困（kùn）难。

　　三、天津（jīn）物流专线（xiàn）家族式（shì）运（yùn）营（yíng），管理（lǐ）混乱

　　我们通常可以发现，大部分（fèn）的（de）天津（jīn）物流（liú）专线都（dōu）是一些（xiē）“夫妻店（diàn）”或者（zhě）“兄弟店”，天津（jīn）物流（liú）专（zhuān）线即便开了分店，也少不了七大姑八大姨，是个正宗的家（jiā）族式企业，虽然家族式企业的（de）凝聚力很强，信任度也高，但专业度（dù）却一团混乱：账（zhàng）目不清晰（xī），亏损营利不自知;对货物（wù）赔偿风险（xiǎn）意识不高。更多内容（róng）可关注网站：http://www.nonghua.huaibei.xinxiang.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/