天津物（wù）流供应链（liàn）是（shì）指利用设备和工具（jù）将物品从某（mǒu）一地区运送到另一（yī）地区的一种常规活动。伴随着时代的变迁，人（rén）类摒弃了旧有的运输方（fāng）式，将人力（lì）马车逐渐替换为汽车（chē）、轮船甚至飞机。尤其在（zài）经（jīng）济急速蓬（péng）勃发展的（de）地（dì）区，如上海，也涌现出大量地运（yùn）输方式。那么常见的天（tiān）津物流供（gòng）应链方式（shì）有哪些呢?

　　天津物流供应（yīng）链这是使用公路设（shè）施、设（shè）备如汽或其（qí）它无轨（guǐ）车辆车运送货（huò）物的一种专业的天津物（wù）流供应链（liàn）方式。由于火车的体型相对于其它运输工具更小，所（suǒ）以（yǐ）行动更加灵活（huó），并且能够实现送货上门（mén）。但同（tóng）样由于这种天津（jīn）物流（liú）供应链方式的载货量小，在运输相同（tóng）质量（liàng）的货物时，它需要往返（fǎn）更多的次数，能耗大，运输成（chéng）本高。

　　这是使用铁路（lù）设施、设备运送货物的一种（zhǒng）有口碑的天津物流供（gòng）应链方式。铁路（lù）运（yùn）输和汽（qì）车运输共同（tóng）构（gòu）成了天津物流供（gòng）应（yīng）链的（de）陆地主力。火车（chē）体格庞大，在载货（huò）量方（fāng）面具有很大的优（yōu）势，天津物流供应链能力强且成本低，不易误点。但铁路工程（chéng）的修筑与维（wéi）修都需要巨大的（de）人力和无力，所（suǒ）以推（tuī）广起来具有一定（dìng）的困难。

　　天津物流供应链这是一种使用船舶为运输工具，在江、河、湖、海等水域运送货物（wù）的一种运输方式。水路运输包括内河运输、沿海运输和远洋运输等（děng）。上海（hǎi）临近东海，因（yīn）此水路运输也是一种（zhǒng）常见的天津物（wù）流供应链方式（shì）。但海上（shàng）天气变化无常，此类运输（shū）方式受环境和气候的影响较（jiào）剧（jù）烈，运输（shū）风险大，只适合运输一（yī）些不太贵重的商（shāng）品。

　　就像人（rén）们出行一次中途（tú）可能需要（yào）更换多种（zhǒng）交通工具以达到（dào）更（gèng）便（biàn）捷（jié）到达（dá）目的（de）地（dì）的情况一样，货（huò）物在运（yùn）输时也需要不断地更换运输方式，提（tí）高运输效率（lǜ）。每一种（zhǒng）天津物流供应链方式都有其独特（tè）的优势（shì）与不足，在进行货物运输时，我们往往需要通过运输（shū）成本、运输能力、运（yùn）输速度等（děng）多方（fāng）面来综合考虑联用哪种运输方式。