在很多外贸人的（de）眼里，天（tiān）津货（huò）运代理是个“不够（gòu）专业（yè）”的行业，因为（wéi）一（yī）个人，两个人都可（kě）以（yǐ）成立一家货（huò）代公司（sī），做的又是转手（shǒu）买卖，出错了（le）就玩失踪，你说（shuō）它专业，能（néng）专（zhuān）业（yè）到哪里（lǐ）去？
事实是，他们误会（huì）了。这个“不起眼”的行业，蕴（yùn）含了数不清的细节，每个细节蕴含了数不清的专业知识。一个专业（yè）的货代公司（sī），必须要拥（yōng）有资质，拥有资金（jīn），拥有场地，还要拥有专业团（tuán）队人员。
01资质
天（tiān）津货（huò）运（yùn）代理通常是指航空航海代理，我们国家航空代理首先（xiān）必（bì）须要拥有CATA颁发（fā）的铜牌（pái），而航海代（dài）理必须要拥（yōng）有交（jiāo）通部门颁发的无船承运人资格证，简（jiǎn）称（chēng）NVOCC，这两（liǎng）个资质仅仅是货代（dài）的入门而已，如果从事（shì）特殊（shū）货物，危险品货物的（de）代理操作，还必（bì）须要再从相关部门拿到对应的运（yùn）营资（zī）质（zhì）。
02资金
如果追溯（sù）到还没有加入WTO之前（qián），国（guó）家对于天津货运代理行业（yè）是有监管限制（zhì）的，外资无法独立进入（rù），所以我们会看到DHL,UPS这些公司的前面（miàn）都会出现，中（zhōng）外运（yùn）这些字样，就算是民营企业想申请，也并不是一件容易的事（shì）情（qíng）。在（zài）国家还没（méi）有实行工（gōng）商（shāng）注册资金制（zhì）度改革之前，如果想要同时拥有国（guó）际航空航（háng）海是明确要（yào）拥有注册资本RMB500W才能通过工（gōng）商（shāng）注册登记（jì）的，除（chú）此之外，一个货代如果（guǒ）要拥有一级（jí）代理资质，必须要（yào）有资本向（xiàng）航空公司和（hé）船公司交押金。正常来（lái）说，航空公司和船公司的结算都是立刻结算，不会有账期，而代（dài）理人向工厂，向二（èr）级代理（lǐ）商面对市场的竞争，都会有账（zhàng）期的情况出现（xiàn）。
03场地
除了（le）办（bàn）公场地（dì）外，还（hái）要有操作的场（chǎng）地，比（bǐ）如仓（cāng）库，比如堆场（chǎng），再（zài）比如有（yǒu）无（wú）叉车，有无恒温仓（cāng），有无危险品操作（zuò）地方等等。
当（dāng）然以上种种，都离不（bú）开（kāi）要专业的从业（yè）人（rén）员，而（ér）一个专业的天津货运（yùn）代理公司都必须（xū）要拥（yōng）有强大而专业的从业人员。怎么叫专业？ 一个专（zhuān）业的（de）货代人员，至少（shǎo）要具备以下素质：
01特定心态
这（zhè）不（bú）是老（lǎo）生常（cháng）谈的废话（huà），货代低迷（mí），竞争激烈，以何取胜？除了积极、热情（qíng）、真诚，还需要和潜（qián）在客户建（jiàn）立信任感，没（méi）有信任，一切枉然。你有没有感受到，自己有需要找人合（hé）作时，第一想到的永（yǒng）远是自己信任的人、喜欢的人、熟（shú）悉的人。先交朋友，切勿急于（yú）求成。每（měi）个人都希（xī）望（wàng）有稳定（dìng）、靠谱的（de）合作（zuò）伙（huǒ）伴，为什么（me）有的（de）外贸公司很难打入？因为他们已经有稳（wěn）定和信得过（guò）的合作伙伴。你（nǐ）的（de）目标就（jiù）是要成为（wéi）客户稳定、靠谱的合作货代（dài）。客户一有货（huò）物要出，第（dì）一想到（dào）的是（shì）你。
02承运人渠道
货（huò）代靠什么生（shēng）存？不外乎（hū）两大（dà）“王牌”——渠道（合作伙（huǒ）伴）或客户。有的人有很好（hǎo）的渠（qú）道，别人（rén）不能做的他能做（zuò），或（huò）者能拿到比别人更（gèng）好的价（jià）格（gé），这是渠道优（yōu）势。有的人（rén）有很（hěn）好的客户，掌握货（huò）源，也是一种竞争优势。同时具备这（zhè）两（liǎng）大（dà）“王牌”——你就是（shì）精英中的精（jīng）英了。每个人都知道客户很重要，但是很多人（rén）对渠道不够重视（shì）。所以，想方设法（fǎ）搞（gǎo）好和（hé）船（chuán）公司、航空公司以及其他合作伙伴（如合作同行（háng）、报关行、拖车公司）的关系（xì）吧。同样一个货，空运费他报15，你报17，你当然很（hěn）不利，为什么价（jià）格（gé）会有差距（jù）？除（chú）了公司提供的平台，你个人跟航空公司的（de）关系（xì）也很关键。
03单证能（néng）力
单（dān）证是很多货代人的“短（duǎn）板”和“硬伤”。尤其是货代销售，可能（néng）会想（xiǎng）当然（rán）地认为单（dān）证不是自己的工作，不（bú）认（rèn）真学，对客户相关的（de）任何问题，动（dòng）不动就问操作（zuò）、问客服（fú）、问（wèn）单证、问报关员，不（bú）但（dàn）耽（dān）误时间，影响效率，而且通过问别人，再传达给客户，难免有偏差。作为货代（dài），应该（gāi）成为（wéi）客户的单证（zhèng）老师，指导他们需要（yào）什么（me）单（dān）证、怎么准备，甚至亲自动手帮他们做（zuò）单证。具备强大的单证能力的（de）货代销（xiāo）售极（jí）少，如果（guǒ）你具备了，这（zhè）就是（shì）你的优势。
04报关报检
报关属于单证的（de）范畴（chóu），但（dàn）不限于单证，所以单独（dú）拿出来。其实，重（chóng）要的（de）是建立和海关或牛逼报关员的良好合作关系。懂报关的外（wài）贸（mào）人少之又少，跟海关有良好关系的更是凤毛麟（lín）角。从中国的实际来看，经常会碰（pèng）到一些通关的疑难杂症，尤其是特殊货物，有监（jiān）管（guǎn）条件（jiàn）的货（huò）物，有问题的货物，外贸（mào）人问了很多货代，都接不了这种（zhǒng）货，此时外（wài）贸人往往束手无策（cè），如果你具备这方面的（de）能力或渠道，你就可以接，别人不（bú）能做（zuò），你能做（zuò），利（lì）润当（dāng）然与普通（tōng）货物不可（kě）同（tóng）日而语。
05跟进策略
别（bié）以（yǐ）为拿到《订舱委托书》就（jiù）算完事了，特别是第一次合作的新客户，就是加班加点，也要亲自积极跟进，不要把客户丢给客服或（huò）操作后（hòu）就不（bú）闻不问了。第一次合作，难免有一些“不顺”和问题，不要对客服或操（cāo）作（zuò）指望太高，要知道这是你的客户——你（nǐ）都不上（shàng）心，谁给你上心（xīn）？合作（zuò）顺当以后，就可（kě）以不用步步紧跟。但是，你依然需要持之以恒地关心你（nǐ）的（de）客户，要不断（duàn）跟你的客户（hù）和（hé）潜在客户保持联系，建立多种连（lián）接和信（xìn）任感（gǎn），打（dǎ）造你的（de）客户群（qún），彰显（xiǎn）你（nǐ）的服（fú）务优势。
再（zài）且，国际（jì）贸易的过程中，环（huán）节众多，每个环节都需（xū）要（yào）有专业人员，专（zhuān）业去处理细节，我们用大概（gài）的环节来分：
1.必须要区（qū）分国际贸易的（de）成交方式。FOB还是CIF还是EXW等（děng）等（děng）成（chéng）交方（fāng）式，不同的成交（jiāo）方式（shì）对于托运人的责任（rèn）不同，收费不同，有经验的从业人员，可以通过不同的成交方式给到托运人专业的建（jiàn）议，如何规避货主（zhǔ）的（de）风险（xiǎn），比如无单（dān）放货，比如收（shōu）货人弃货，再比如选择什么船公（gōng）司，什么（me）航空公司既可（kě）以便宜（yí）又能达到（dào）时（shí）效......
2.传统的贸（mào）易还会涉及到信用证结算还是T/T结算，如（rú）果（guǒ）是信（xìn）用证结（jié）算，对（duì）于提单制作还必须要按照（zhào）信用证的要求来（lái）对应一一操作，假如碰到（dào）L/C结算的货物是通过航空运输的，还（hái）要注意航空提（tí）单是无（wú）货（huò）权的风险，专业的从业人员都会给到货（huò）主最好的建议（yì），如何去处（chù）理。
3.新（xīn）型电商类的贸易，必（bì）须要有场（chǎng）地理货，分货，验货，避（bì）免货量大，件数小而导致派送混乱。对于（yú）更专业（yè）的公司，还有（yǒu）安检机，有一套完善的（de）操作（zuò）系（xì）统，将每个小件货对（duì）应每（měi）个环（huán）节（jiē）全程（chéng）电（diàn）子化处（chù）理。
4.从订舱，拖车提货（huò），报关，制作提单，目的地清关，提货，派送等等一条（tiáo）龙的处（chù）理都是要求专业的操（cāo）作（zuò），货物是否有危险性，危险的级（jí）别是多少，每个级别都有对（duì）应的操作手（shǒu）则。
当然，你会碰到（dào）这样的（de）天津货运公司，什么货都无问题，客人什么都不（bú）需要提供，也不需要说，反（fǎn）正都帮你搞定。这（zhè）样看起（qǐ）来客人确实（shí）便利安（ān）乐了很（hěn）多，但（dàn）事实上（shàng），很多货主不（bú）明白（bái），最终（zhōng）的（de）责任还是货主（zhǔ）。一旦出现瞒报品名（míng）的（de）问题，货主将被追究责任，被列入全球黑名单。
专业的从（cóng）业人员，一定不会和你说什么都问题，而是会告诉你如何解决（jué）这些（xiē）问题，既（jì）然要合法，又要安全。这个安全不单单是货（huò）物的安全，还有（yǒu）不要影响公共安全，比如香港（gǎng）机场爆炸，比如经（jīng）常听到（dào）仓库货站货（huò）物起火等等，都有或多或少因为在操作货（huò）物过程中没（méi）有处理好的结果。
天津贸易（yì）需要专业的天津（jīn）货（huò）运代理（lǐ），选择了专业，并不是一味（wèi）地说节省了多（duō）少好运输成本，重（chóng）要的（de）是帮（bāng）你（nǐ）节省了多少处理（lǐ）麻烦事情的时间。你的客人满意（yì）了，事（shì）情顺（shùn）利了（le），心情舒畅了，你说生意不越红越火（huǒ）都难！
一（yī）言以蔽之，专业的活，要交（jiāo）给专业（yè）的人干。