不合理的货（huò）物运输（shū）在现（xiàn）有条件下可达到的（de）货物水平上的不合理的（de）货物运输，导致货物运输（shū）的形式，例如浪费货物运输（shū）能力，增加货物运输（shū）时（shí）间和过多的货物运输消耗（hào）。 目前（qián），主要的不（bú）合理货物运输形式为。往返航（háng）班； 没（méi）有货物旅（lǚ）行的空（kōng）车（chē）可（kě）以说是（shì）不合理货物运输的最严重（chóng）形式（shì）。

 

　　在实际的货物运输（shū）组织中（zhōng），有时必须运输空车，并且不能将管理视为（wéi）不合理的货物运输。 但是，由于货物运输不当，缺乏货物供应计划，货物运（yùn）输（shū）的（de）社会利用和空车的形（xíng）成，都是货物（wù）运输不合（hé）理的表现。 货物（wù）运输（shū）不合（hé）理导致（zhì）空车（chē）的原因有（yǒu）很多。

 

　　可以使（shǐ）用社会货物运输系统代替使用社会货物（wù）运输系（xì）统（tǒng），而是依靠自（zì）备车辆来运输货物。 这通常导致不合（hé）理的货物运输和单向重型车辆的单（dān）向空驶（shǐ）。由于工作（zuò）错（cuò）误（wù）或（huò）规划不当，货（huò）源不真实，车辆空置，形成双向飞行。

 

　　因为（wéi）车（chē）辆太特殊（shū），所以不（bú）可能拿起回（huí）程（chéng），只能是单向真（zhēn）实车辆，单向返回（huí）为空。流货物运输。 也称为"点对点货物运（yùn）输（shū）"或"交错货物（wù）运输（shū）"是指（zhǐ）可以在（zài）不影（yǐng）响管理的情况下互相替（tì）换（huàn）相同类型的货物，并且（qiě）在同一方向（xiàng）上以（yǐ）相反的（de）方向（xiàng）运输技术和高（gāo）效货物（wù） 线或平行线上。