一般来说港口专业公司（sī）检（jiǎn）测过，箱（xiāng）子（zǐ）没有任何问题；运输途中气候风和日（rì）丽，干燥不潮湿；货物（wù）装箱时严格检验，不含水（shuǐ）分（fèn）。为什么货到目的港一看，箱壁都是水珠（zhū），包装湿了、货（huò）物锈了，损失（shī）惨重谁负责？就由天津货运物（wù）流公司的小编来告诉你水的成因有哪些吧（ba）。

　　1、货（huò）物自带：湿气或水（shuǐ）分随货（huò）物一起被带入集装箱（xiāng）。举个例来说，如果一个集装箱（xiāng）内装了5吨的家具（jù），家具本（běn）身就会含有（yǒu）大概（gài）8%到25%的湿度，根据木材类型、家（jiā）具干燥处理程（chéng）度的不（bú）同而有所不（bú）同。这相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气（qì）有些就会散发到（dào）集装箱（xiāng）内的空气中，成（chéng）为集（jí）装箱水（shuǐ）汽凝结的一个重要来源。

　　2、箱（xiāng）体凝结：在集装箱远洋运输或存储（chǔ）过程中，货（huò）柜往往会经（jīng）历高温气候及较强的昼夜温差变化，温（wēn）度变化会在0-8摄氏度，湿度会高达98%，这就是凝露现（xiàn）象（xiàng），当温度为30度时，空气中水含量为（wéi）30.4g每平方米。当温度由30摄氏度降低到18摄氏度，水蒸气就会凝结成水滴，若是40英尺货柜则产生1000克的冷凝水，就会造成“集装箱雨”。

　　3、海水入浸：常在（zài）海（hǎi）上漂，哪（nǎ）能不湿箱？如果（guǒ）遇到大风（fēng）大浪（làng），如果（guǒ）恰好（hǎo）箱体（tǐ）有小损伤，如果又在甲板上（shàng），或者遭遇海上事故，落入海里，那进海水或潮湿（shī）是（shì）没跑的。这个不多说。

　　4、淡水入浸：箱子顶板或侧（cè）板、前板（bǎn）、门（mén）板（bǎn）、门胶条等有破损的话（huà），下（xià）雨（yǔ）雪时或船舶淡水管道破裂等都会导致（zhì）进（jìn）水（shuǐ）。近（jìn）期台风密集，大（dà）江南（nán）北狂风（fēng）暴雨，发（fā）货时更要（yào）预防（fáng）进（jìn）水问（wèn）题。

　　以上几点（diǎn）就是（shì）关于在运送中集装箱进水（shuǐ）的原因（yīn）的（de）相关介绍（shào），希望（wàng）上（shàng）述的内容可以为大家带来一（yī）些帮助。