物流（liú）专线和天津运输千（qiān）万（wàn）不要混为一（yī）谈，天津运（yùn）输隶属于物流专线，是物（wù）流专线的一个（gè）分支。在现实生活（huó）中，许（xǔ）多人（rén）常常将（jiāng）物流专（zhuān）线等（děng）同于（yú）天津运输，究其原因主要是由于在物流专线活动中天津运输的重要（yào）性所致。许多人习惯性地将物（wù）流（liú）专线（xiàn）与天（tiān）津运（yùn）输混为一谈，其实这两（liǎng）者有很大区别（bié）。

　　两者的区别主要是服务体系（xì）不同。物流专线是（shì）指物品从供应（yīng）地（dì）向接（jiē）受地的实体流（liú）动（dòng）过（guò）程，是将（jiāng）天津运输、储存、装（zhuāng）卸、搬运、包装、流（liú）通加工、配送、信（xìn）息处理（lǐ）等基本功能根据实际（jì）需要实施有（yǒu）机结合的活动的（de）集合。物流专线是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发（fā）展，所以物（wù）流（liú）专线是一种古老的传统的经济活动。

　　天津运输是（shì）用汽车（chē）、火车、客船（chuán）、货船、飞机等交通工具把旅客、货物等（děng）从一个地方运（yùn）到另一个地方。现代物流（liú）专线实用（yòng）词（cí）典的基本解释为：用（yòng）设备和工具，将物品（pǐn）从一地点向另一地点（diǎn）运送（sòng）的物流专线活动。

　　天津运输是社会物质生产的必要（yào）条件（jiàn）之一，是国（guó）民（mín）经济的基础和先行。天津运输虽然（rán）不创造产品，不增加社会（huì）产（chǎn）品的数（shù）量和使（shǐ）用（yòng）价（jià）值，但它通过实现产品的空间位（wèi）置移动（dòng）连接（jiē）不同的（de）生产单位、生产与消费、不同市场、不同国家或地区（qū）而使生（shēng）产不断地进行和延（yán）续，创（chuàng）造场（chǎng）所效用（yòng）。