随着经济飞速发展，电商行业异军突起，现代国（guó）内运输业的发展进入了全新时（shí）期（qī）。通俗来讲，国内（nèi）运输相当于（yú）人（rén）的血管与（yǔ）血液（yè）流通（tōng）、输送的关系。

　　国民（mín）经济是由制造业（yè）、商（shāng）品、销售、消费等构成的，而国内运输业就是把这几个重（chóng）要环节串（chuàn）联在一起（qǐ）的重（chóng）要环节（jiē），能否（fǒu）实现高速、快（kuài）捷、低成本的运（yùn）输，关（guān）系（xì）到国民经济的（de）发（fā）展（zhǎn）状况。

　　从我国国内运输（shū）业发展水平和（hé）发（fā）展状态（tài）来说（shuō），国（guó）内运输（shū）基础设施建设得（dé）到了进一步完善，国（guó）内运输运（yùn）作管理和技术水平明（míng）显（xiǎn）提升（shēng），国内运输服务市场规模持（chí）续扩大，国（guó）内运输业上下（xià）游（yóu）产业发展得到（dào）了（le）更（gèng）进一步的（de）支持，国内运（yùn）输（shū）业在国民经济中的地位不断（duàn）提升。

　　国内运输经济（jì）在国民经济增长中起到了基础（chǔ）性的支（zhī）撑作用，能（néng）支持带动经济（jì）体实现持（chí）续性良好发展，越来（lái）越（yuè）成（chéng）为国家（jiā）或地区（qū）财政（zhèng）收入的主要来源和创造（zào）就（jiù）业领域，也成为（wéi）现代科技的主要应用领域之一。

　　如何（hé）进（jìn）一步发展现（xiàn）代国（guó）内运输（shū）业，引导行业充分（fèn）发（fā）挥其在国民经济发展中的优势作用已经成为当（dāng）前研究界和国家（jiā）政府普遍关心的问题。

　　面对蓬勃发展的行业形势，探求国内运输业发展与国民经济发展内在经济（jì）规律，分（fèn）析并着（zhe）手（shǒu）解决当前（qián）存在于我国国内运输业现代化之路的突出问题，在突出寻求政（zhèng）策规划，急需（xū）理论支持的当（dāng）下显得尤为重要。

　　根据理论知识，国内运输属于（yú）服务（wù）性行业，也（yě）是从属于第三产业的（de）重（chóng）要行业之一。因此，国内运输的（de）经（jīng）济（jì）活动必然反映第（dì）三（sān）产业经济运行的性质与特征。

　　国内运（yùn）输劳动所创造的产品是国内（nèi）运输服务，国内运输服务产品的使（shǐ）用价（jià）值是（shì）服（fú）务国内运输（shū），国内运输服务（wù）产品的价值（zhí）是为客户创造价（jià）值。

　　所谓国内（nèi）运输经济，即是指国内运输业在发展过程（chéng）中所创造的经（jīng）济效益和价（jià）值（zhí），其作为国民经济的重要组成部分和基础产业（yè），对（duì）国民经济（jì）影响（xiǎng）甚为显著。

　　从（cóng）整体上看，国内运（yùn）输经济对社会经济的发展可以分为四（sì）个方面（miàn），其一为对国民（mín）生产总（zǒng）值的贡献，其二是对（duì）调节和（hé）平（píng）衡（héng）市（shì）场（chǎng）供求方面的贡献（xiàn），其三（sān）是影响了市（shì）场发育完善，第四（sì）是其（qí）满足了社会需求。

　　众所周知，在市（shì）场经（jīng）济条（tiáo）件下，商品流通将（jiāng）成为（wéi）国（guó）民经济健康正常运行的调节器，国内运输（shū）产业促使经（jīng）济运行（háng）和商品流通（tōng）的调节与平衡更加（jiā）合理化（huà），它（tā）不仅对生产及（jí）国民经济（jì）的运行（háng）具（jù）有（yǒu）调（diào）节作（zuò）用。

　　而且还加速了商品流通（tōng）领域中相关产（chǎn）业如金融业（yè）、交通运输业、商品零售和批发（fā）业等（děng）行业增长方式的（de）转变（biàn），同时也是国家赖以进行（háng）经济调控的重要领域（yù）。

　　国（guó）内运输产业的社（shè）会职能正在悄然改变着生产、流通、消费领域的发展格局，市场供（gòng）需正由（yóu）粗放型（xíng）发展模式（shì）向集约型发展模式转变。

　　国民经济运行过（guò）程（chéng）中政府的宏观调控，一方面（miàn）通过财政、税收和货币等（děng）政策手段（duàn）对市（shì）场（chǎng）供求进行（háng）总量控制，另（lìng）一方面（miàn）以流通部门为（wéi）载体对流通领域（yù）的（de）市场（chǎng）物价水平进行（háng）调（diào）控（kòng）。

　　国内运输产业（yè）在对（duì）加速商品流（liú）通、降（jiàng）低商品流（liú）通费用、减少流通环节、调节（jiē）市场供（gòng）求等方面有着显著效果。

　　立足国（guó）内（nèi）运输业（yè）发展，国内运输（shū）改变了市场经济中传统的企业管理模式;从传统观点来看，国内运输是制（zhì）造企（qǐ）业生产（chǎn）的一种辅助（zhù）角色，被视为一（yī）个辅助职能部门。

　　然而，随着（zhe）现代企业生产方式的改变，即从大规模生产到精确准（zhǔn）时制生产（chǎn），包括采（cǎi）购和供应在内的国内运（yùn）输，需（xū）要（yào）改（gǎi）变运营模式，实施准时制（zhì）供应和（hé）准时制（zhì）采购。

　　另一方（fāng）面，客户需求的实时性要求企业尽（jìn）快向用户（hù）交付产品，以（yǐ）提高其（qí）快速响（xiǎng）应市场的能（néng）力，所有这些（xiē）都（dōu）要求国内（nèi）运输（shū）企业系统具备与制造（zào）系统协调的能力，以提高供应链的敏捷性和适（shì）应性。

　　因此，国内运（yùn）输管理不（bú）再是保证生产（chǎn）过程连（lián）续性的传统问题，而是在（zài）供应链（liàn）管理中起着（zhe）重要作用，例如创造用户价值以此来（lái）降（jiàng）低用户成本（běn）;或是协（xié）调制造活动来提高企业敏捷性，还能提供信息反馈，积极协（xié）调供需矛盾。

　　此外（wài），据相关统计，跨（kuà）国公（gōng）司目前控制着全（quán）球（qiú）GDP的40%左右，国际（jì）贸易（yì）的50%以上，国际投资的90%以（yǐ）上。

　　跨国公司正围绕公司总部战（zhàn）略和各国子公司独立（lì）运营（yíng）阶段的协（xié）同管理向（xiàng）一体化方（fāng）向发（fā）展，这对（duì）国际国内（nèi）运输提（tí）出了更高的（de）要求（qiú），为（wéi）了进（jìn）入世界前100或前500强企业，大（dà）型企业（yè）必须大（dà）大提高对国（guó）际国内运输的支持能力，有效的国际（jì）国内运输是（shì）国际贸易（yì）顺利进行的保障和支（zhī）持（chí）。

　　此外，国内（nèi）运（yùn）输业发展的影（yǐng）响（xiǎng）并不是单一化的，国（guó）内运输业的发展与其他领域（yù）息息相（xiàng）关，各领域的有机结（jié）合促使国内运输业能*大化（huà）发挥其（qí）价值。

　　首先，国内运（yùn）输业对农业**产（chǎn）业的结构优化（huà）作用。农（nóng）业是国（guó）民经济（jì）的基础性产业，我国农产品资源丰（fēng）富（fù），并（bìng）且形成了具有一定规模的农产品市场，基于基（jī）本（běn）生活需求以（yǐ）及资源市场优势，为国内运输（shū）业（yè）稳定持续发展带（dài）来的便利。

　　但（dàn）是由（yóu）于农业（yè）生产产品不便于长期储存等因素限制，农业发展极度（dù）以来高效、便（biàn）捷、科技（jì）化的国内（nèi）运输体系来进行支撑。因此，国（guó）内运输体系的不（bú）断完善有助于调解供需矛盾，推进我国农（nóng）业产业结构（gòu）的优化。

　　其次，国内运输业对第二产业的结构优化作用（yòng）。基于与第二产业的相辅相成的关系，上下（xià）游供应链都需（xū）要依靠国内运输业来实现产品流通，而国（guó）内运输业（yè）的发展水（shuǐ）平直接关系到相（xiàng）关企（qǐ）业的运行成本（běn）和运行效率。

　　与此（cǐ）同时，国（guó）内运输业虽然（rán）属于服务产业，而第二（èr）产（chǎn）业的完善程（chéng）度直接（jiē）关系到国（guó）内运输业能否实现（xiàn）高（gāo）效、便捷（jié）和利润（rùn）的不断提升。

　　*后，国内（nèi）运输业与第三（sān）产业。国内运输业是第三（sān）产业的重要（yào）组成部（bù）分，其涉及并极（jí）度依赖第三产业的通信、商（shāng）业、信息技术等领域产业（yè）发展，对金融、交通。

　　通信等生产辅助性服务业的影响尤为突出。高（gāo）效、便捷的国（guó）内运输体（tǐ）系能够创（chuàng）造出（chū）更多的中间服务经济效（xiào）益（yì）。

　　总（zǒng）体来（lái）说，以第三产业为（wéi）主导的经济结（jié）构的构建是当前时展（zhǎn）和社会（huì）经济（jì）发（fā）展（zhǎn）的必然（rán）选（xuǎn）择，因此大力发展第三产业，提高第三（sān）产业国民经济地位（wèi），有（yǒu）助于我国产业结构有（yǒu）第二产业向第三产业转（zhuǎn）变。

　　然而，现阶段我国国（guó）内运输业发展过程（chéng）中仍（réng）存在一些问题，例如关于现代国（guó）内运输（shū）发（fā）展的政策（cè）引导和（hé）法律法规建（jiàn）设（shè）明显滞后，国内运输业（yè）相关法（fǎ）律（lǜ）缺位，关于（yú）国内运（yùn）输（shū）业（yè）的法律（lǜ）法规内容还需要向（xiàng）可行性和（hé）规范性方（fāng）向（xiàng）发展。

　　除此之外，企业不重视管（guǎn）理，国内运（yùn）输信息化程度偏低，以及基础设施建（jiàn）设仍需要（yào）进一步（bù）完善，这都直（zhí）接影响着（zhe）国内运输工作的运行效率，阻碍国内运输也得发（fā）展（zhǎn）迈（mài）向新台阶。

　　为优化目前国（guó）内运输发展，相关部门应有针对性得制定发展战（zhàn）略，可从（cóng）国内运输（shū）发展（zhǎn）地区（qū）不同性出（chū）发，“因地制宜”发（fā）展国内运输经（jīng）济。

　　重（chóng）视国（guó）内（nèi）运输相关领（lǐng）域科研（yán）。与我国（guó）蓬勃（bó）发展的国内运（yùn）输业发展形势来（lái）说（shuō），相关（guān）领（lǐng）域的科（kē）研（yán）水平明显滞后，大大降低了（le）政府、企业政策规划的科学合理（lǐ）程度。

　　对此，政府要加强（qiáng）对国内运（yùn）输（shū）业相关领域（yù）的科研课题设置（zhì），专业学术方向不（bú）应该停留在研究（jiū）和借鉴国（guó）外发达国家的经验理（lǐ）论层面。要针对我国国内运输业存在的突出问题深（shēn）入（rù）调研（yán），献计（jì）献策。

　　完（wán）善相关政（zhèng）策法规。在（zài）政策（cè）层面要进一（yī）步优化国内运输业（yè）一体化管理水平，改变过去多部共管的（de）管理局面（miàn），避（bì）免出（chū）现各自为政、企（qǐ）业奔波无果、市场（chǎng）管（guǎn）理混乱的问题（tí）出现。

　　与此同时，从（cóng）减（jiǎn）免税赋、土地、金融等政（zhèng）策层（céng）面给（gěi）予专享优惠（huì），鼓励投资流向国内运输业（yè）。

　　在国内运（yùn）输法律法规体系构建上（shàng），要进一步完善国内运输法律法（fǎ）规体系框架，有效整合分散于各种法律条（tiáo）例之间（jiān）的相关法规，并（bìng）着手应对相（xiàng）关现（xiàn）象情况（kuàng）的法律空白问题。此外，要重视（shì）现代（dài）国内运输（shū）业与国民经（jīng）济发展关系，密切关注现代（dài）物

　　流业对（duì）相关产业经济的影响，积极推进绿色（sè）国内运输（shū）发展，树立绿色国内运输理念、产（chǎn）业（yè）链理念作为国内（nèi）运输（shū）企业（yè），在国内运输发（fā）展的（de）过程中，要（yào）注重企业绿色形象塑造（zào），加强绿色（sè）管理水（shuǐ）平，促进国（guó）内（nèi）运输环（huán）节（jiē）全绿（lǜ）环保的实现。

　　总而言（yán）之（zhī），随着社会分（fèn）工（gōng）越来越（yuè）明确，不同企业之间的分工也（yě）越来越明显。第三方国内运输的出现开始参与越来越多的环（huán）节（jiē）。

　　它为中小企（qǐ）业服务，并根据国内运（yùn）输中小企业的发（fā）展（zhǎn）需求为其提供（gòng）服（fú）务，*重要的一点是他根据（jù）市场需求的变化建（jiàn）立了（le）一套完整（zhěng）的国内运（yùn）输（shū）流程，帮助企业在库存管理等步骤中更灵活地运作，有很大的发（fā）展空间，为（wéi）企业提供国内运输（shū）规划（huá）和（hé）信（xìn）息服（fú）务，帮助（zhù）企业获（huò）得更高（gāo）的利润。

　　因（yīn）此，第三方（fāng）国内（nèi）运输在未来会越来（lái）越受（shòu）欢迎，随着科技的发展，互联网的技术（shù）越来越成熟，国内运输的产业（yè）也将向智能化方向发展。

　　现（xiàn）代（dài）国内运（yùn）输的飞（fēi）速发展，使得国内运输经（jīng）济已成为（wéi）部分省市的经济支柱产（chǎn）业，可见（jiàn）国内运输经济对社（shè）会经济发展举足（zú）轻（qīng）重。

　　现行的国内运输产业涉及的经济领域（yù）广泛（fàn），通过网络信息技术（shù）整合、产权资产重（chóng）组（zǔ）、企（qǐ）业体制创新改革和交通网的完善，全（quán）方位推进国内运输经济发（fā）展，从而（ér）为社会经济发展做更（gèng）大贡献。更多内容可关注网（wǎng）站：http://www.nonghua.huaibei.xinxiang.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/