国内运输（shū）公司的公司有很多，并且越来越多。想要在市场上存活（huó）下去，在激烈（liè）竞争环境里（lǐ）突破（pò）求得（dé）发展。国内运输公（gōng）司（sī）觉得紧跟潮流创新求发展是必须要走的道路，你觉得呢?

　　国（guó）内运输公司（sī）达达配送创始人（rén）曾公开表示，C2C业务复杂难以监（jiān）管，无法形成规模。所（suǒ）以（yǐ）在2B业务的领域（yù）里，规模化、标准化的流程才（cái）能创造（zào）效益。同（tóng）城快递（dì）在外卖的带动下应声而起（qǐ），高频的消费次数，积（jī）累了大量的用（yòng）户数据，为以后新零售（shòu）商业奠定了基础。现在的众包模式是通过实名认证（zhèng）、培（péi）训（xùn）、考核筛选出来的，建立了良好（hǎo）的信用体系，保证了服务质（zhì）量，提（tí）升了客（kè）户体验。

　　可（kě）是B端（duān）市场太容易同（tóng）质（zhì）化，竞（jìng）争对手一（yī）多，成本领先优势可能荡然无（wú）存。另外，2B业务离开（kāi）了（le）外卖平台想单干，喂饱自己都（dōu）难，这也从另一（yī）方面（miàn）说明，同城（chéng）配还有很大一（yī）块市场没有开发。

　　国内运（yùn）输公司（sī）除（chú）了（le）高频的外卖业务，还有（yǒu）哪些模式（shì），同城配（pèi）可以涉（shè）足的（de）呢?当然在目前（qián）还没（méi）有形成（chéng）统一的意见，本（běn）地（dì）O2O中的（de）生（shēng）鲜品（pǐn）类（lèi）体量虽大，但难制定（dìng）标准的流程，定价稍有出入，订单特（tè）别（bié）不（bú）稳定。

　　讲到标准（zhǔn）化，有（yǒu）很多人认为（wéi）传（chuán）统快递更具（jù）优势，但是传统（tǒng）快递没有即时物（wù）流的（de）意识（shí），而（ér）且传统物流流程中还要（yào）经历中转这个环节，即（jí）时物流基本和传（chuán）统快递扯不上半点关系。

　　同（tóng）城快（kuài）递今年（nián）将面临洗牌整合阶段，无数的中小型企业将迎来阵痛，粗（cū）犷的扩张带来（lái）的高（gāo）速发展，永远都（dōu）只是短暂的春天，该交的学费还是（shì）得交。当资本（běn）慢（màn）慢回归理性（xìng），所有的（de）问题症（zhèng）结一一暴露时，商业模（mó）式（shì）也将（jiāng）重（chóng）构（gòu）。

　　在市（shì）场已经如此艰难的（de）情况（kuàng）下，天津/国内运输也（yě）要顺应（yīng）时（shí）代的发展，互联网是时代（dài）的大趋势，节（jiē）能环保是时代的追求（qiú），从这些（xiē）大方向出发，适应发展的（de）需要。更多内容可关注（zhù）网站：http://www.nonghua.huaibei.xinxiang.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/