天津（jīn）进口物流服务（wù）供应链从本质上说（shuō），快递服（fú）务只是实现（xiàn）物品的空间位（wèi）置转移，并不（bú）生产（chǎn）新的产品（pǐn），因（yīn）此服务性是其基本特征之一（yī）。

　　快递服务包含服务（wù）广度（dù）、服务（wù）深度及服务舒适度。服务广度。是指快递服务的业务种类及其满足用户需求的程（chéng）度。业务种类（lèi）越多，服务（wù）广度就越大。反之，服务广度就越窄。

　　服（fú）务深度是指为用户提供快递服务的完全程（chéng）度和（hé）便（biàn）利程度。服务舒适度是（shì）指以员工服务态度、服务质量和工作效率（lǜ）为（wéi）核心，用户在使（shǐ）用过程（chéng）中心理（lǐ）感受（shòu）的优劣程度。

　　从本质上（shàng）讲，快递服务只实现了货物的空间位置转移，并不产生新（xīn）产品。产（chǎn）品（pǐn），所以服务是它的基本（běn）特征之（zhī）一。快速（sù）服务包（bāo）括服务广度、服务深度和服务舒适度（dù）。服务广度（dù）。指快（kuài）递业务的种类及其满足用户需求的程度。业务类（lèi）型越多，服务的广度就越（yuè）广（guǎng）。相反，服（fú）务广度较窄。服（fú）务深度是（shì）指快递服（fú）务对用户（hù）的（de）完整性（xìng）和（hé）便利性。服务舒适度是指用户（hù）在以服务态度、服（fú）务（wù）质（zhì）量和工作效率为核心，在使用员（yuán）工的过程中的心理（lǐ）感受（shòu）程度（dù）。

　　天津进口物流服务供（gòng）应链（liàn）网络性表现（xiàn）在两方面:一方面，快（kuài）递服务主要依靠各种交通（tōng）工（gōng）具(如飞机、火车（chē）、汽车、船舶（bó）等)组成（chéng）的物理网络（luò）实现（xiàn），同时快递（dì）网络的建立具有实物网络（luò）的明确（què）指向性（xìng），在网络局部拥塞或利用（yòng）不足的情况下，各线路（lù）实物流交叉调度的灵活性及可实（shí）现（xiàn）性差，所（suǒ）以（yǐ）邮运网络各线（xiàn）路上的实物流（liú）量都有规（guī）模经（jīng）济性的要求，另一方面（miàn），快递服务的全过程必（bì）须要（yào）在由不同企业（yè）合（hé）作的全国(或全球)范（fàn）围（wéi）内（nèi）完成(或同一企（qǐ）业在不同区域之（zhī）间合作（zuò）完成)。

　　天津进口物流服务供（gòng）应链表现在两个方面：一方（fāng）面，快递服务主要依靠由（yóu）各种运输（shū）工（gōng）具(如飞机（jī）、火车、汽车（chē）、轮（lún）船等（děng）)组成的（de）物理网络（luò）。同时，快递网（wǎng）络的建立（lì）有明确的物理网络方向。在部分网络拥堵或利用不足的情况下，每条（tiáo）线路（lù）上物理物流交叉调度的灵活性和可行性（xìng）较差，因此邮政网络每（měi）条线（xiàn）路上的物理流量都有（yǒu）规模经（jīng）济的要求。另一方面，快递服务 整个过程必须在国（guó）家(或全球)范围内完成，其中不（bú）同（tóng）的公司合（hé）作(或同一（yī）家公司在不同地区之间合（hé）作)。

　　时效性是信息、物品类（lèi）传递服务的基本（běn）要求。快递的（de）时效（xiào）性突出（chū）表现在提下，传递速度是（shì）*重要的反映快递服（fú）务质量的核心要素。

　　天（tiān）津进口物流服（fú）务供应（yīng）链还具有及时性是（shì）信息和货物（wù）交付（fù）服务（wù）的基本要（yào）求。快递的及时性显著提高，配送速（sù）度是体（tǐ）现快递（dì）服务质量的*重要核心要（yào）素（sù）。