现（xiàn）代供应链体系对国内（nèi）运输提出更高要求，需实现从单（dān）一运输向全链路协同的（de）转变。弹性运输网络的建设成为（wéi）行业（yè）焦点，通过动态（tài）调整运力资源池，有效（xiào）应对（duì）订（dìng）单波动与突发事（shì）件。部分龙头（tóu）企业（yè）建立的（de）共享（xiǎng）运输（shū）平台（tái），已实现区域间车（chē）辆资源利用率化。

　　在（zài）消费品领（lǐng）域，运输方案设计呈现三（sān）大趋势：

　　预（yù）售模式（shì）与即时配送（sòng）的运输资源（yuán）预配置

　　保（bǎo）温箱与恒温车（chē）的组合式生鲜运（yùn）输方案

　　可循环包装材料（liào）的全流程（chéng）跟踪（zōng）管（guǎn）理

　　国（guó）内（nèi）运（yùn）输工业制造领域则侧重重型设备运输的技术突（tū）破，模（mó）块化（huà）拆分运输与现场组装技术日趋成熟。

　　绿色运输理念推动行业变革，光（guāng）伏充（chōng）电（diàn）站（zhàn）网络覆盖主要干线，新能源车（chē）辆优先（xiān）通行政策落地（dì）实施。建议（yì）企业建立（lì）运输碳足迹核算体系（xì），优（yōu）先选择具备（bèi）环保资质的服务商，同（tóng）时关注运输包装材料的（de）可降解性（xìng）。