随着国际市场的（de）打开，越（yuè）来越多的（de）中国企（qǐ）业走（zǒu）出（chū）国门，而通往外国市场（chǎng）的桥梁，一（yī）定是稳健的物流关系，但搜索“天津物流专线”与“国际货（huò）运代理”有什么不同时，会发（fā）现网络上有大量的解释。不（bú）管是（shì）业（yè）内还是业外，理解都（dōu）很模（mó）糊。

　　在经济的不断（duàn）变化中，国内的进（jìn）出口贸易量趋于稳（wěn）定，而（ér）增量市场发展放缓，我们有（yǒu）必要了（le）解两者区别所在，在未来发（fā）展上，做出选择和判断。

　　1、服务

　　(1)天天津物流专线（xiàn）在跨境供应链体系中，服务（wù）链更长、服务频次更高，参与供应（yīng）链（liàn）每一（yī）环节的衔接（jiē），是实（shí）现国际供应链管理（lǐ）的重要环节。服务（wù）范围，从原材料（liào）到成（chéng）品的供应链全过程，只要涉及跨境（jìng），都应定义在天津（jīn）物流专线范围内。

　　(2)国（guó）际货运（yùn）代理，是为国际（jì）贸（mào）易而生（shēng），为货物在跨境（jìng）时提供服（fú）务。在国际（jì）空运、海运费用浮动频（pín）繁，订舱（cāng）通关（guān）环节需专（zhuān）人配（pèi）合，信（xìn）息传递和结算需人工（gōng）完成，从此细分出（chū）国际货运代（dài）理业，属国际供（gòng）应（yīng）链的一环（huán）。服务范围：包括代（dài）理订舱、装拆箱（xiāng）、报关、清关等工作。

　　以上（shàng）从服务链上区别。实际工作中，国际（jì）货运代理（lǐ）可以按照客户的要求，完成（chéng）与天津物流专线一样的（de）工作，比如（rú）仓储、包装，门到门，港（gǎng）到（dào）港，完税（shuì）、未完税（shuì）交（jiāo）货等（děng）等。

　　2、天津物流专线管理（lǐ）

　　天津物（wù）流（liú）专线在衔接（jiē）供应链各主体时，需要在过程中配合各环节，选择和使用不（bú）同的（de）运输方式和（hé）运输工（gōng）具，提供（gòng）不（bú）同的物（wù）流解（jiě）决（jué）方案，以达到供应链各主体，对运输时效，风险和成本的要求。(推荐（jiàn）阅读：葡萄酒（jiǔ）进口报关流程介（jiè）绍)

　　两者在（zài）管理（lǐ）纬度的关键区（qū）别，在实（shí）现跨境供应（yīng）链管理时（shí），天津物流专线提（tí）供整体解决方案，从售前的物流计划、到（dào）运输过程管理，甚至使（shǐ）用信息系统监控，还能与客户（hù）管理系统对接，实现信息实时传递（dì），以达到对货物运输管理的量化，完成客户（hù）的考核与认可。

　　而货运代理，只负责跨境运输（shū）段，代理订舱，负责通关，部分陆运。如（rú）果（guǒ）想了解货物运输情况，只能通（tōng）过（guò）船司（sī）或航（háng）司的系统查询（xún），涉及不到太多的运输量化管理，从这一点来（lái）看，货（huò）运代理业的转型，是需要向天津物流专线方向发（fā）展的。但是，目前（qián）国内某些行业，对（duì）供应链管理（lǐ）的（de）重视与优（yōu）化（huà）不（bú）够，认知不到供应链（liàn）管（guǎn）理的高度，这也是为什么天津物（wù）流专线，做了国际（jì）货运代理工作的（de）根（gēn）本（běn）所在。

　　天津物流专线分析不（bú）一定准确（què），从接触到的项目来看结（jié）论（lùn），天津物流（liú）专线对供应链中的每一环节（jiē），进行管理（lǐ）;而国际（jì）货运（yùn）代理，只针对跨境段（duàn）。