天（tiān）津（jīn）物流供应链（liàn）车货总质量是指装（zhuāng）备齐（qí）全时（shí）汽车自身质量与（yǔ）装载客（kè）、货的载（zǎi）质量之和，有满载（zǎi）车货总质量和实际车货（huò）总质（zhì）量之别。按额定（dìng）装满（mǎn）客、货时（shí）为满载车货总质量：按实际装载客、货时为实际车货总质量，可能大于或小于满载车货总质量。轴载（zǎi）质量（liàng）是指（zhǐ）汽车装载（zǎi）客、货或空载（zǎi）时各轴（zhóu）对地面的垂直荷（hé）载（zǎi），也有满载轴（zhóu）载质量与实（shí）际轴载质量之分。按额定装满客、货时为满（mǎn）载轴载（zǎi）质（zhì）量;按（àn）实际装载时（shí）为实际轴载质量。

　　轴载质量是指汽车装载（zǎi）客（kè）、货或空载时各（gè）轴对地面的垂直荷载，也有满载轴载质量与实际轴载质量之分。按额定装满客、货时为满载轴载质量，按实际装载（zǎi）时为实际轴载质（zhì）量。其（qí）次，超限与超载是既有区别又有（yǒu）联系的两个概念。它（tā）们的区别表现（xiàn）在以下几个方面（miàn）：

　　天（tiān）津物（wù）流供应链（liàn）超限和（hé）超载有不（bú）同的法律依据。“超载”一（yī）词来（lái）源于国务（wù）院《道路交通管理条例》第30条规定即机（jī）动车载物不准超过行驶证上（shàng）核（hé）定的（de）载质量。“超限”一词来源于全国人大常（cháng）委会（huì）《公路（lù）法》第50条规（guī）定“超过公（gōng）路（lù）、公路（lù）桥梁（liáng）、公路隧道或者汽车（chē）渡船（chuán）的限（xiàn）载（zǎi）、限高、限宽、限（xiàn）长（zhǎng）的车辆，不得在（zài）有限定标准（zhǔn）的公路、公路桥梁、公路隧道内行驶”

　　天津物流供应链超限和超载标准有不同的技术参数（shù）依据。超载标准（zhǔn）的技术参数是根据车（chē）辆的装（zhuāng）载能力（lì）来确定（dìng）的。超限（xiàn）标准的技术参数是根据公路的（de）设（shè）计（jì）技术标准来确定的，不同等级的公路和桥梁的（de）设计限载标准是不同的。

　　超（chāo）限和超载有不同的客（kè）体。超载的客体既有货~载又有客（kè）运超载（zǎi），而超限只存在（zài）货（huò）运超限（xiàn）而无客运超限。

　　天津物流供（gòng）应链超（chāo）限（xiàn）和超（chāo）载有不（bú）同的执（zhí）法主体。根据国（guó）务（wù）院《道路交通（tōng）管（guǎn）理条（tiáo）例（lì）》第（dì）8条规定，超（chāo）载运输的执法主（zhǔ）体（tǐ）是公安机关。超限运（yùn）输（shū）的执法主体依据《公路法》第8条规定，是交通主管部门或公（gōng）路管（guǎn）理机构。

　　超（chāo）限（xiàn）和超载有不同的（de）法律责任。根据《道路交通管理条（tiáo）例》第80条规定，超载的法律责任包括《治安管理处罚（fá）条例（lì）》第28条（tiáo）规定的500元以下罚款（kuǎn）或者警（jǐng）告，并可以根据（jù）《道路交通管理（lǐ）条例》第80条规定的在（zài）罚款或者警告同时处吊扣1个月以下的驾驶证，由（yóu）此可（kě）见，超载只有行（háng）政法上的法律（lǜ）责任。超限的法律责任（rèn）根据《公路法》第75条和第（dì）84条的规定，是罚款3万元以下，造（zào）成（chéng）公路损害的（de）还应（yīng）当依法承担民事责任，因此超限有行政（zhèng）法和民事法律（lǜ）上（shàng）的双重法律责（zé）任（rèn）。

　　天津物流供应（yīng）链由（yóu）上分析可（kě）见，超限和超载是有区别的（de）两个（gè）概（gài）念，超限是指在（zài）公路上行驶的运输车辆、工程机械，其总质量、轴载质量、外（wài）形尺寸三者之中任（rèn）何（hé）一个超过规定（dìng）值者。而超载（zǎi）是指运输（shū）车辆所装（zhuāng）载的（de）货~过车辆额定（dìng）载质量（liàng）。