国内运（yùn）输认识到（dào），企（qǐ）业的互联网（wǎng）化是无法（fǎ）一蹴而（ér）就的（de），需要（yào）一步（bù）步建立与优化。那么国内运输要如何一步步走进互联网化呢?国内运输认（rèn）为（wéi）主要分三（sān）步。

　　1. 数字（zì）化（huà）和线上化

　　国内运输认为，只有在投入应用各种（zhǒng）智（zhì）能硬件、标准（zhǔn）化服务（wù）流（liú）程等这类线下工（gōng）作完成后，国内运输才可以实现从业务到产业的（de）数字（zì）化和（hé）线上化（huà）。现在（zài）大票（piào）零担的整合（hé），其（qí）实（shí）就是（shì）在完（wán）成这步骤。同样的，第（dì）三方物流、货代（dài）、航（háng）空公司等都走在这个阶（jiē）段。

　　搬（bān）家专业轻松

　　虽（suī）然（rán）从形式看，这些（xiē）公司内部是软件公（gōng）司或者互联网公（gōng）司，在外部看它还是个物流公司（sī），因为数字（zì）化和（hé）线上化的（de）价值，必须通过物流（liú）业务体（tǐ）现出来，而价值高（gāo）的物流公司则是集成使用多种新技（jì）术的（de）物流公司（sī），也（yě）更（gèng）可能会选择接受巨头投（tóu）资或收购。

　　2. 数据打通（tōng）、系（xì）统协同

　　国（guó）内运输搬家（jiā）打包

　　国内运输指出（chū），这一（yī）步主要说（shuō）的是产（chǎn）业链（liàn）上下游的（de）IT和数据连接，这可以（yǐ）提高整个链条的（de）效率。

　　在上游，推动（dòng）大（dà）车队（duì）的出（chū）现，大车队（duì）提高了车整体的使用效（xiào）率，降低了成本;在下游，网点的信息化明显不（bú）够。收货上，除了做到客（kè）户（hù）微信（xìn）下单，也需要有动态（tài）路径规划上门（mén）取件。

　　超大型设（shè）备搬迁

　　国内（nèi）运输认为，在未来，物流行（háng）业在（zài）收派环节的信息化和优化上仍（réng）是有（yǒu）很（hěn）大（dà）空间。现有收派的成本是与单量（liàng）等比相关的，信（xìn）息化的目的在于IT和地（dì）推（tuī）是一次性投入，成本（běn）并不随着单量一起（qǐ）增长，这种模式（shì）的优化才有意义（yì）。

　　3. 拉动小单元盈利

　　国内运输认为，不（bú）管是（shì）哪一家国内运输都是（shì）有自己擅长的部分和短板的部分的，这（zhè）种（zhǒng）情况下，如何帮助短（duǎn）板（bǎn）部分盈利就成为了上海物（wù）流运输公司的重（chóng）点。

　　国内运输认为，当数据量汇（huì）集成场（chǎng）景后，就可以延伸出新的商业化（huà）方向。如物（wù）流交易线上化，方（fāng）便了金融的进（jìn）入（rù），使得（dé）这两年国内（nèi）运输中小贷款的难度降低;又如结算线上化（huà）和（hé）无车（chē）承运人，使得国内运输（shū）税务（wù）合规处理集约化，协助企业不断（duàn）向互联网（wǎng）化（huà）发（fā）展。更多内（nèi）容可关注网站：http://www.nonghua.huaibei.xinxiang.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/