常见的天津物流供应（yīng）链有钢梁、钢管、钢板等钢材类（lèi）货物，这一（yī）类的货物（wù）主要是过长，宜采用加（jiā）长、大型货车或半挂货车等车辆（liàng）运（yùn）输。还有一类是（shì）超高（gāo）超（chāo）宽（kuān）的笨重货物，此（cǐ）类货（huò）物（wù）多半是钢铁制品（pǐn）和一些常用（yòng）的建筑和施工机（jī）械，如工程设备构（gòu）件（jiàn）、推土（tǔ）机挖掘机等一些大型的机器设（shè）备等，通（tōng）常（cháng）采用半（bàn）挂货车或者大型平板汽车（chē）列车运（yùn）输。

　　这些天（tiān）津（jīn）物流供应链（liàn）在（zài）装车后，一（yī）定要先用钢丝缆绳装车后（hòu）固定牢固，以防滑动导致破损。对于货~出车身的尾部（bù）部分夜间一定要悬挂（guà）红灯（dēng），以便（biàn）于车辆安全（quán）行（háng）驶。对于超高、超大的笨重货物，为确保通行（háng），事（shì）前应该（gāi）对（duì）运输路线进行勘察，制定紧急预案。运输必要时还需请有关部门协同在前引道开路，以（yǐ）便排除障碍，顺（shùn）利（lì）通行（háng）。同时由于天津物流供应链的外形尺寸较大，给运（yùn）输带来了较大的难度（dù），在（zài）运输过程中就~综合考虑货物、运（yùn）输工具、装卸条件等情况，保证能（néng）将货（huò）物安全送（sòng）达。

　　天津（jīn）物流供应链这些超大型货物一（yī）定（dìng）要（yào）全面（miàn）了解货物（wù）情况。主要是货物的尺（chǐ）寸（cùn），实际重量和特（tè）殊的装运需求等。查看附（fù）近（jìn）的水管（guǎn）和下水道等地下建筑物以及桥梁等的承重，车辆能否进入装卸（xiè）场地怎（zěn）么装卸等，综合考虑运输路线（xiàn）情况和车辆流通情况，天津物流供应链进行充分的调查研究。只有对上述情况（kuàng）进行了全面（miàn）了解（jiě），并综合分析确定不会发生问题或者能够有效解决（jué）的时候，才能开始（shǐ）承运。由于这类（lèi）大件货（huò）物在（zài）运输时会占很大空间，所以运输这些货物（wù）的车辆，既要考虑自身车辆的安全运行（háng），同时也要注（zhù）意与其他车辆的距离，以防（fáng）发生（shēng）碰撞（zhuàng）。

　　同时运送这些（xiē）天津物流供应链（liàn）超大型货物（wù）之（zhī）前，一定要请相关部门作技术指导，必要（yào）时还要对桥（qiáo）梁加固，以确（què）保安全运行。还（hái）有的天津物流供（gòng）应链时（shí），需要经过有关部门批准（zhǔn）发布准（zhǔn）运证才能正常运输。对（duì）于一些（xiē）过于特殊（shū）超高的货（huò）物（wù），天津物流供应链要有（yǒu）专门（mén）车辆在前引路来（lái）排除障碍顺利通行。同时驾驶司机要集中注（zhù）意力，密切注意车辆运输情况。