天津物流（liú）专线阐述（shù）作为车的主流车型（xíng），物流类运输车在过去20多（duō）年取得了突飞猛进的发（fā）展，产量增长（zhǎng）速度（dù）快，产（chǎn）品种类极大丰富（fù），新品类不断涌现。

　　现（xiàn）在（zài）很（hěn）多（duō）企业和商家都不（bú）知道自己在运输（shū）的（de）时候需（xū）要什（shí）么类型（xíng）的车，也不知道（dào）天津物（wù）流专（zhuān）线主要有什么（me）车（chē）型。

　　今天为（wéi）大家介绍下（xià）现在市（shì）场主（zhǔ）流的天津物流专线车型，方便（biàn）大（dà）家快（kuài）速了（le）解自己所需（xū）要（yào）的车。

　　天（tiān）津物流专线的（de）车型分为很多种，可以按照（zhào）车厢来区分（fèn），也可以按（àn）照（zhào）适用范围来区分，还可（kě）以按照车辆（liàng）的长度（dù）以及（jí）重（chóng）量来划分。

　　一、按照车辆的（de）车厢分

　　1、低栏（lán）车

　　天（tiān）津物流专线（xiàn）低栏车（chē）又叫做（zuò）平板车，平板车根据板的形状又有纯平板和（hé）高低板两（liǎng）种（zhǒng），根据板的高（gāo）低、宽窄又分为普通平板（bǎn）、超低平板、超宽平板（bǎn），其中超低、超（chāo）宽平板属于特种车辆（liàng）。

　　天津物（wù）流（liú）专线低栏车的特点：三方向（xiàng）车栏可以打开，方便货物的装卸（xiè）作业，故常用于一些采用（yòng）叉车、吊机（jī）等作业（yè）的货物;采用（yòng）雨布包盖货（huò）物，以防（fáng）雨淋等对货物的（de）损（sǔn）坏（huài）;一（yī）般采（cǎi）用绳索或（huò）专门工具(例如钢卷鞍座)等固定（dìng）货物。

　　2、高栏车

　　高（gāo）栏车是介于低栏和（hé）箱式车之间的一（yī）种（zhǒng）车（chē）型，它虽有相对（duì）低（dī）栏车更封（fēng）闭（bì）的车厢（xiāng），但仍需要（yào）雨布来防护。可分为：半（bàn）封闭高栏（lán）和全封闭高栏。

　　这类型天津物流（liú）专线车，适用于大多数产（chǎn）品的运输（shū），使用比（bǐ）较广泛。

　　3、厢式车

　　天（tiān）津（jīn）物流专线厢（xiāng）式车，又（yòu）叫箱（xiāng）式货车（chē），就是那种有（yǒu）铁门，整体包（bāo）裹得（dé）严严（yán）实实的铁皮车，主要（yào）用于全密封运（yùn）输各种（zhǒng）物品，当然（rán）这种厢（xiāng）式车运输费用偏贵。

　　当（dāng）然厢式车具有机动灵活、操作方（fāng）便，工作（zuò）、运输（shū）量大（dà），、可靠（kào）等优点。

　　根据外形，厢（xiāng）式车又分（fèn）为单桥厢（xiāng）式车、双（shuāng）桥厢式车、平头厢式车（chē）、尖头厢式车。

　　单桥厢式车（chē）一般（bān）载重为（wéi）2-5吨，是目前（qián）市场（chǎng）上广泛的（de）短途运输车，比如很（hěn）多货拉拉（lā）司机使（shǐ）用的就是（shì）这种（zhǒng）车，便于同城搬（bān）家（jiā）拉货。

　　双桥厢式车（chē），也就是（shì）通常说的八轮车，载重量比较（jiào）大。

　　而平头和尖头（tóu）的厢式（shì）车其实性能上没什么差别，主要（yào）区别在外观和（hé）性上，在中国和（hé）欧洲地区（qū）使用（yòng）平头厢式车较多，尖头厢（xiāng）式（shì）车则在（zài）美国使用较多。

　　天津物流专线因为其自带全封闭式（shì）车厢（xiāng），在防雨及货物固定（dìng）等方面都有（yǒu）其自身优（yōu）势，因此更适用在一（yī）些对（duì）货（huò）物风险防护（hù）要求（qiú）比较高的产（chǎn）品例如一些纸箱（xiāng）包装的货物、高（gāo）科技产品（pǐn）等。