2013年6月7号，国务院办公（gōng）厅近日发布《深化物流行业流（liú）通体制改革加快流（liú）通产业发展重点工（gōng）作（zuò）部门分工（gōng）方案》，要求有关部（bù）门加强现代物流行业流通体系建（jiàn）设、全面提（tí）升流通信息（xī）化水平等工（gōng）作的进一步分解和细化（huà），抓紧制定（dìng）具体落实措施。并明确要求加大货（huò）物流（liú）通（tōng）业用地支持力度，但禁止以物（wù）流中心（xīn）、商品集散（sàn）地等名义圈（quān）占土地，防止土地闲置（zhì）浪（làng）费（fèi）。天津（jīn）货运（yùn）物流公（gōng）司小编为您分享。

　　据《分工方案（àn）》明确指出，要加大流通业用地（dì）支持（chí）力度。其中（zhōng），国（guó）土资源部作为牵头部门，连同商务部、住房城（chéng）乡建设部、发展改革委、农业部等五部委，按（àn）照土地利用总体规划（huá）和流通业建设（shè）项（xiàng）目用准，在土地利用年度（dù）计划和土地供应计划中统筹安排流通（tōng）业各类用地。

 

　　并（bìng）鼓（gǔ）励物流企业利用旧厂房、闲置仓库等（děng）建设符（fú）合规划的（de）流通（tōng）设施，涉及原划拨（bō）土地使用权转让或租（zū）赁的，经批准可采取协议方式供应。鼓励各地（dì）以租赁方（fāng）式供应物（wù）流货物流通业用地。支持依法（fǎ）使用农村集体建设用地（dì）发展流通业（yè）。

　　但与此同时，要依法加强物流货物流通业用地（dì）管理（lǐ），禁止以物（wù）流中心、商品（pǐn）集散地等名义（yì）圈占土（tǔ）地，防止土（tǔ）地闲置浪费。

 

　　《分工方案》还表（biǎo）示，加大流通（tōng）业用地支持力度的另一方面，是由物流行业商务部（bù）牵头，连同国土资源部（bù）、住房（fáng）城乡建设部、发展改革委制定政府鼓励的（de）流通设施目录，对纳（nà）入目录的项目用（yòng）地予以支（zhī）持。

 

　　有报（bào）道称（chēng）援引（yǐn）国（guó）土部顾问的分析指（zhǐ）出，此次国（guó）务院印发的《分工方案》，一（yī）方（fāng）面有利于加强园区企业盘活（huó）存量用地的积极性（xìng）；另一方面，此（cǐ）前（qián）的（de）工业仓储用（yòng）地多以协议方式出让，此次方案鼓励以租赁方（fāng）式供（gòng）地，再通过设定有（yǒu）效的租（zū）赁（lìn）期限，可以（yǐ）有效（xiào）减少“圈地”和土（tǔ）地闲（xián）置情（qíng）况。

　　但报道又（yòu）称，根据国家发（fā）改委（wěi）和中国物流（liú）与采（cǎi）购联合会（huì）此前联（lián）合调研的数据显（xiǎn）示（shì），我国物流园区的平均空置率约60%。且不少企业以获（huò）取政（zhèng）策优惠为目的进驻物流园区“圈（quān）地”，占而不建，坐等土（tǔ）地升值然后变卖。也有企业（yè）打物流旗（qí）帜，行商贸经营实质等。

 

　　而分（fèn）析认为，造成物流园（yuán）区空（kōng）置率（lǜ）高的原因主要有三个，一是地方政府盲目（mù）跟（gēn）风（fēng）较多；二是园区缺乏明（míng）确的目标定（dìng）位；三是园区（qū）规划缺乏全局考虑。从而（ér）促进国内物流行（háng）业的（de）发展（zhǎn），迈向世界（jiè），走向wto世界（jiè）贸易（yì）组（zǔ）织，打开中国的（de）物流市（shì）场（chǎng）。