什么是货运代(dài)理?货运代(dài)理是进出口货物的订舱、报关、检验和拖车的(de)代理。货运代理意味着打破传统的经(jīng)营(yíng)理念(niàn),将过(guò)去分散的海运(yùn)、陆运、空运和仓储行业有机(jī)地结合起(qǐ)来。货运物流专线小(xiǎo)编为您分享。
货运物流(liú)专(zhuān)线为托(tuō)运人提供(gòng)比货(huò)运或货运代理企业(yè)更全面(miàn)和(hé)系统的(de)加工、包装、装(zhuāng)卸、仓储和运输能(néng)力(lì)。信息跟踪的全过程渗透到生产、加工和分销环节,包括物流(liú)、业务流、资金流、信息流等
货(huò)运物流专线有两种(zhǒng)商品。一个可以运输,而另一个不能。当然,运气不好,如(rú)货物不规则、数量不规则或质(zhì)量不规则,都(dōu)不能装运(yùn)。
可(kě)运输是指某(mǒu)些(xiē)违(wéi)禁品或危险品。有(yǒu)些不能运输,有些可以通(tōng)过(guò)合法的报关来解决。
货运物流(liú)专(zhuān)线从业者提(tí)供的服务
货运代理为发货人服(fú)务;服务收货人;为(wéi)海关(guān)服(fú)务(wù);为承运人(rén)服务;成为一家航空(kōng)公司;是一家班轮公司(sī);提供LCL服务;多式(shì)联运服(fú)务。
一、货(huò)代是(shì)货运代理人,而不是船公司(sī)实际承运人(rén)。
二、货代和物流(liú)(第三方),货运(yùn)公(gōng)司(sī)本质上是(shì)相同的(de)。
三、货代不同于(yú)船(chuán)代。船(chuán)代可以代表船公司处理有关订舱(cāng),签(qiān)单,改单,放(fàng)箱等(děng)工作。
四、货(huò)代(dài)有一(yī)级与二级之分,一级货代有美金(jīn)发票,二级没(méi)有而(ér)且必须要到(dào)国税(shuì)局开票(piào)。
五、货运物流专线一(yī)流的货运代理可以直接从航运公司预订舱位,但他们不一定有(yǒu)资格预订舱位(wèi)。许多航运公司只指定几个货运代理作为订舱(cāng)港。因(yīn)此,这并不是说第一个层次是发生了什么。大多(duō)数(shù)头等舱只能限于几家有预订权的船公司。
六、货运物流专线拥有预订权的一流货运(yùn)代理可(kě)能(néng)得(dé)不到(dào)好(hǎo)的价格和服务。相反(fǎn),在许(xǔ)多情况(kuàng)下,预订(dìng)货代必须从通过他预订客舱的货代(其他(tā)头(tóu)等(děng)舱或二等舱(cāng))那里获得价格和舱位。
七、货(huò)运代理(lǐ)附属是正常(cháng)的。并不是所有附属的货(huò)运代理(lǐ)都没(méi)有实力,所以(yǐ)不(bú)要只是听货运代理是附属的这一事实而(ér)感到(dào)难过。当然(rán),货(huò)物主要看这个货运代(dài)理是否适合自己的货运代(dài)理。
八、货运物流专线港口(如上海(hǎi)、宁波)的货代不一定(dìng)是(shì)第一代货(huò)代,90%以上(shàng)的港口(kǒu)货代不是第(dì)二代货代,所以不要认为港口货代(dài)好。
九(jiǔ)、货运物(wù)流(liú)专线(xiàn)的主(zhǔ)要工作是(shì)订(dìng)舱、报(bào)关、卡车运(yùn)输等,但不(bú)是所有的事情都可以做。
十、货运(yùn)物(wù)流专线(xiàn)报关不一定是报关行(公司(sī)),货运代理(lǐ)也(yě)可以申报纳税(shuì)。有些货运代理只做报关,但他(tā)不(bú)做其他事情!今天的内(nèi)容就讲(jiǎng)到这里了,大家有(yǒu)哪些不清(qīng)楚的问题(tí)欢迎随时(shí)联系货运物流专线客(kè)服相关人员,我(wǒ)们(men)会第一时(shí)间为您解答,感谢您的(de)阅读(dú)。