为配合京津冀及周边地区大气污染防治（zhì），天津港煤炭运输方（fāng）式近期（qī）陆续完成（chéng）重大调整。　天津港是中国北方第一大港，2016年，天（tiān）津港完成货物吞（tūn）吐量5.5亿吨，集（jí）装箱吞（tūn）吐（tǔ）量1450万标准箱，双双实现同比增（zēng）长。天津国际货运代理小编为您分享。

 

　　大型（xíng）运煤车辆（liàng）过境运输是影响（xiǎng）京津冀地（dì）区空气质（zhì）量的重要污（wū）染源之（zhī）一（yī）。根（gēn）据天（tiān）津市最新的（de）PM2.5源解（jiě）析结果，机动车（chē）污（wū）染贡献（xiàn）已由2013年（nián）的16%上升至22%。为（wéi）此，天津（jīn）将机动车（chē）和船舶污染防治摆在环境保护（hù）更（gèng）加重要的战（zhàn）略位置。

 

　　为加快调整（zhěng）天津港（gǎng）煤炭转运方式（shì），解决天津港煤炭（tàn）堆场及运煤汽车尾气排放污染问（wèn）题，天（tiān）津市明确要求（qiú）4月底前，天津港（gǎng）不再接收柴油货车运输的集港煤炭。天（tiān）津港（gǎng）集团成立（lì）环境整（zhěng）治工作领导小（xiǎo）组及（jí）工作推动组，制定（dìng）并形成了“1+9”关于汽运煤停运的系（xì）统性总体工作方案。

 

　　从4月19日起，天津港（gǎng）存储散（sàn）煤的主要场所散货（huò）物流中心实（shí）施（shī）“只出（chū）不进”，停止（zhǐ）接收公路（lù）运输煤炭，日均组织出清车辆600余（yú）辆，完成（chéng）货物日均出（chū）库30万（wàn）吨。截至（zhì）4月30日24时，整体清空工作基本完成。

　　为加快推进散货煤炭全部实现铁（tiě）路（lù）进（jìn）港，天津港集团联合中国铁路（lù）总公司（sī）及煤炭发运局（jú）已（yǐ）制（zhì）定（dìng）出铁（tiě）路（lù）煤炭增运方（fāng）案（àn）。4月26日（rì）南疆（jiāng）矿石26场牵出线（xiàn）投（tóu）产使用，增加年卸车（chē）能力700万吨，4月29日牵出线完成（chéng）首列铁路煤炭（tàn）接卸，火车接（jiē）卸煤炭能力显著提升。4月30日24时起，各（gè）作业码头停止接收（shōu）长途公路散运煤炭、焦炭，全部实现铁路进港（gǎng）。

　　与此同时，天津港集团（tuán）还深入内陆腹地，正加快建设内蒙古乌兰察布有色矿分拨基地、河北武安铁矿石（shí）分（fèn）拨基地、山（shān）西阳泉(应县)煤炭聚（jù）集基地三大（dà）远程物流基地，加快打造三条铁路钟摆式运输线路，从而配合进港运输方式（shì）的调整（zhěng）。

 

　　此外，船舶在天津港（gǎng）靠岸停泊（bó）期间和自有港口作业船舶（bó）均已使（shǐ）用低硫油（yóu），港（gǎng）作船舶靠港期间（jiān）实现了（le）100%使用岸电，取代了原有燃油方式（shì）对（duì）空气（qì）的污染。